A 48 V-os akkumulátor sok elektromos kerékpárt, robogót és kis elektromos járművet táplál az Egyesült Államokban és Európában. Nagyon jó helyen van: nagyobb teljesítményű, mint a 36 V-os rendszerek, mégis praktikusabb és megfizethetőbb, mint a 60 V-os vagy magasabb rendszerek.
A rövid válasz a címben feltett kérdésre: a 48 V-os rendszer általában 20 és 40+ mph (32–64+ km/h) közötti végsebességet biztosít, a motor teljesítményétől, a vezérlőtől, a versenyző súlyától, a tereptől és az akkumulátor minőségétől függően. A legtöbb utcai-legális e-kerékpár a 20–28 mph tartományban marad, hogy megfeleljen az előírásoknak. A nagyobb-teljesítményű vagy módosított beállítások 30–45 mérföld/órás sebességet tesznek lehetővé sík terepen, de ezek gyakran a legális utcai használaton kívül esnek.

Tipikus fordulatszám-tartományok motorteljesítmény szerint
A sebesség a teljes rendszerből származik, nem csak az akkumulátor feszültségéből. Így néz ki a valós teljesítmény-a felhasználói jelentések, márkatesztek és általános konfigurációk alapján.
|
Motor teljesítmény |
Tipikus törvényes/megfelelő sebesség (mph) |
Valós-a világ legnagyobb sebességtartománya (mph) |
Általános használati esetek és megjegyzések |
|
350–500W |
20–25 |
20–25 |
2. osztályú gáz- vagy pedál-asszisztens; biztonságos városi ingázáshoz, a legtöbb USA/EU jogi beállítás. |
|
500–750W |
25–28 |
25–32 |
3. osztályú pedál-segédkorlát 28 mph; sok lovas 30–31 mérföld/órás sebességgel száguldott el jó beállítással. |
|
1000W |
25–32 |
28–38 |
Erős gyorsulás; 30-35 mph gyakori sík utakon, egyes tesztek elérik a 38 mph-t. |
|
1500W |
28–35 |
28–40+ |
Teljesítményépítés; 30-35 mph jellemző, kisebb terhelésnél és sík terepen magasabb. |
|
2000–3000W+ |
30–40+ |
30–45+ |
Nagy teljesítményű-vagy tere{1}}; 35–45 mph lehetséges, de erős akkumulátorkisülést és gyakran csak magánhasználatot igényel. |
Ezek a számok sík utakat, átlagos motorsúlyt (körülbelül 170–200 font) és teljes töltöttséget tükröznek. A valós sebesség lecsökken domboldalon, szembeszélben vagy nagy terhelés esetén. Az Egyesült Államokban a 2. osztályú e-kerékpárok sapkája 20 mph-nál (fojtószelep), a 3. osztály 28 mph-nál (csak pedál-segéd). Európában általában 25 km/h-ra (15,5 mph) korlátozzák a normál e{11}}kerékpárokat, a pedelecek sebessége pedig legfeljebb 45 km/h, de regisztrációhoz kötött.
Mi határozza meg igazán a sebességet
A feszültség határozza meg az alapot, de számos tényező határozza meg a tényleges teljesítményt.
- A motor teljesítménye és típusa - A nagyobb watt nagyobb potenciális sebességet jelent. A kefe nélküli egyenáramú motorok (85–90%-os hatásfokú) felülmúlják a kefés típusokat. Egy 1000 W-os motor erősebben nyom, mint 500 W ugyanazon a 48 V-on.
- Motor KV névleges érték és vezérlő - Fordulatszám-hozzárendelés KV-hoz (rpm/V) × feszültség. A vezérlők gyakran korlátozzák az áramerősséget vagy a maximális sebességet a biztonság vagy a megfelelőség érdekében,{2}}sokuk alapértelmezés szerint 28 mph.
- Az akkumulátor lemerülési képessége - Itt a minőség a legfontosabb. Erős terhelés (erős gyorsítás vagy mászás) hatására a gyenge akkumulátorok feszültségcsökkenése-átmenetileg csökken, ami csökkenti a teljesítményt és a sebességet. A jó nagy-kisütésű akkumulátor stabilan tartja a feszültséget, így a motor közelebb kerül a csúcshoz.
- Súly - Lovas + kerékpár + rakomány. A nagyobb terhelés észrevehetően csökkenti a gyorsulást és a végsebességet.
- Terep és viszonyok - A sík, sima utak adják a legjobb számokat. A dombok, a durva felületek, a szél vagy a hideg hőmérséklet csökkenti a sebességet.
- Egyéb részletek - A nagyobb kerekek csökkentik a gördülési ellenállást. A megfelelő guminyomás segít. Az aerodinamika kis szerepet játszik nagyobb sebességnél.
Emlékeztető a teljesítményegyenletre: P=V × I. A magasabb feszültség lehetővé teszi, hogy ugyanazt a teljesítményt kevesebb árammal biztosítsa, csökkentve a hőt és a veszteséget. De az akkumulátor rossz minősége ezt az előnyt lemerüléssé és elveszett sebességgé változtatja.
48V vs magasabb feszültség (például 52V)
A 48 V jól működik a legtöbb versenyző számára. Csökkenti a költségeket, ésszerű súlyt, és magas a kompatibilitás a szokásos motorokkal és vezérlőkkel.
Az 52 V-os akkumulátor észrevehető előnyt jelent: általában 2–8 mph-val gyorsabb végsebesség ugyanazon a beállítás mellett, jobb gyorsulás és erősebb teljesítmény dombokon. Az extra feszültség magasabb fordulatszámot tart fenn, és jobban küzd a megereszkedés ellen, ahogy a csomag lemerül. Sok versenyző 8–10%-os általános teljesítménynövekedésről számol be, különösen a közepes és -nagy sebességtartományban.
Ha a legnagyobb sebességet szeretné elérni, érdemes az 52 V-os bővítést{1}}feltéve, ha a motor és a vezérlő biztonságosan kezeli. A mindennapi ingázáshoz vagy a kiegyensúlyozott költségekhez a 48 V erős akkumulátorral gyakran minden szükséges dolgot biztosít extra bonyolultság nélkül.
Miért befolyásolja közvetlenül az akkumulátor minősége a maximális sebességet?
Sokan figyelmen kívül hagyják ezt: még egy nagy{0}}teljesítményű motornál is az alacsony-minőségű 48 V-os akkumulátor korlátozza a valódi teljesítményt.
A feszültségcsökkenés terhelés alatt erősen megüti. Egy olcsó csomag 5-10 V-ot (vagy többet) eshet le a gyorsítás során, csökkenti a motor teljesítményét és csökkenti a sebességet, mondjuk 35 mph-ról 25 mph-ra vagy kevesebbre. A nagy-kisülésű cellák és a szilárd BMS stabilan tartják a feszültséget, így a rendszer hosszabb ideig tart fenn nagyobb sebességet anélkül, hogy elhalványulna.
A GEB-nél mi építünk48V-os akkumulátorokkifejezetten az amerikai és európai piacokra. Kiváló minőségű, folyamatos kisülési sebességgel, alacsony belső ellenállással és megbízható védelemmel rendelkező cellákat használunk. Ez azt jelenti, hogy az Ön 48 V-os beállítása,-akár a 750 W-os ingázó, akár a 2000 W-os teljesítményű építmény,-közelebb tartható az elméleti felső végéhez, kevesebb -kieséssel kemény futás közben. Egyenletes teljesítményt, jobb hegymeneti teljesítményt és hosszabb használhatósági tartományt kap a sebességnél.
Az egyszerű karbantartási tippek is segítenek: tartsa töltve az akkumulátort, ellenőrizze a csatlakozásokat, tartsa fenn a gumiabroncsok nyomását, és kerülje az extrém hideget a csúcsteljesítmény érdekében.
Végső gondolatok
A 48 V-os akkumulátor széles sebességtartományt nyit meg-20 mérföld/órás legális napi utazásokhoz, akár 40+ mph-ig hangolt vagy terepen történő használathoz. A feszültség szilárd potenciált biztosít, de a motor teljesítménye, a vezérlő hangolása, a terep és különösen az akkumulátor kisülési erőssége meghatározza, hogy valójában mit tapasztal.
Ha 48 V-os rendszert épít, frissít vagy vásárol, és megbízható, nagy sebességű-teljesítményt szeretne állandó fakulás nélkül, nézze meg a valódi kisütési igényekre tervezett akkumulátorokat. Nyugodtan forduljon aGEB csapat-áttekinthetjük az Ön motorjának és vezetési stílusának megfelelő specifikációkat. A megbízható teljesítmény jobbá és tartósabbá- teszi az utazást.
